Как самостоятельно очистить двигатель автомобиля от кокса и гари

Страницы: 1 2

Вас стали беспокоить специфические запахи, возникающие при заводе автомобиля?

Вы заметили, что выхлопная труба дымит слишком «туманно» при попытке разогреть автомобиль при заводе?

Масло доливать Вам приходится непривычно часто?

Вы замечаете, что Ваша машина нехотя разгоняется и «замедленно» реагирует на подачу топлива?

Используя режим холостого хода, любимый Ваш автомобиль проникается нервной дрожью?

При функционирующем аккумуляторе, Вы еле-еле можете завести авто в холодную погоду?

В случае если на все пункты Вы ответили положительно, то вынуждены Вас проинформировать, что наступило время заняться очисткой двигателя от кокса и гари. Безусловно, Вы можете вполне резонно прийти в негодование, так как за чистоту и сохранность двигателя должны бы были держать ответ маслосъемные поршневые кольца, и, безусловно, Вы будете абсолютно правы. Но все дело в том, что это только в теории так, а в жизни же реальной мы должны констатировать тот факт, что масло с топливом всё-таки в цилиндры попадает. Более того, есть прямая зависимость между километражом, который Вы намотали на своем автомобиле, и вероятностью проникновения масла в камеры сгорания. Следовательно, там достаточно много кокса и гари.

Ну и для того, чтобы убедить Вас в том, что очистку двигателя произвести просто необходимо, поясним, чем грозит обернуться Ваше бездействие для транспортного средства. Скорее всего, поршневые кольца «залягут», к тому же возможен перегрев, ну и, конечно, автодетали будут изнашиваться намного раньше положенного им срока службы.

Ну, а теперь займемся раскоксовкой.

Обращение с данной задачей к профессионалам – отличное решение этого вопроса. Но если Вы за то, чтобы повозиться с собственным автомобилем, то опишем Вам способы раскоксовки.

Нагреваем двигатель и заполняем его цилиндры особыми хим-реагентами. Этот вариант наиболее предпочтителен. Изучаем внимательно инструкцию и заливаем приобретенное средство согласно инструкции.

Страницы: 1 2