1.  Тщательно следите за чистотой в салоне автомобиля. После каждой поездки удаляйте окурки из пепельниц и подметайте пол в салоне для удаления пепла и золы от сигарет. Хорошим помощников в уборке салона машины может стать небольшой вакуумный пылесос с применением бытовых очистителей с сильным дезинфицирующим действием.
2.  Налить в небольшую миску обычный пищевой уксус и оставить ее в салоне автомобиля на ночь. Уксус, как отличный адсорбент, удалит все неприятные запахи. Если с утра все же будет чувствоваться неприятный аромат, то процедуру можно повторять несколько ночей подряд до полного устранения запаха.
3. Поместите в разных углах салона машины небольшие контейнеры с активированным углем и оставьте их на ночь. Этот способ очень эффективен при  стойком застаревшем запахе табака в салоне. Можно повторять процедуру несколько ночей подряд.
4. Возьмите большое спелое яблоко, желательно зеленое, вырежьте сердцевину и оставьте в салоне автомобиля на несколько дней до полного усыхания плода. Яблоко хорошо адсорбирует все неприятные запахи в салоне, в том числе и от сигарет.
5. Кофе в зернах грубого помола тоже могут помочь в решении проблемы по устранению сигаретного дыма и другого неприятного запаха из автомобиля. Кофе можно разместить в салоне, как в открытых контейнерах, так и в маленьких холщовых мешочках, развесив их в разных концах автомобиля. После таких нехитрых процедур, неприятный запах  уже через несколько дней исчезнет из салона, как плохое воспоминание.
6. Можно также поместить в салон автомобиля на ночь емкость с аммиаком, это устранит проблему с разными неприятными застаревшими запахами табака, сырости, еды и т.д.
7. Если обивка кресел в салоне машины имеет неприятный запах, то можно на ночь посыпать ее пищевой содой, а утром удалить порошок вакуумным пылесосом, это не только избавит от запаха, но и дополнительно очистит ткань сидений от загрязнений.
8. Следующий способ удаления сигаретного запаха из салона автомобиля будет более дорогостоящим, чем предыдущие, но гораздо эффективнее, плюс ко всему создаст свой приятный аромат. Возьмите стручки ванильной фасоли, разделите их пополам и содержимое каждой половинки поместите на ватные шарики, которые потом разместите в разных углах салона машины. Если оставить их на неделю в салоне, то все это время в вашем автомобиле будет приятный стойкий запах ванили. Не рекомендуется использовать синтетическую ваниль. От нее желаемого эффекта не получится.
9. Еще одним интересным способом удаления запаха сигаретного дыма могут воспользоваться те автолюбители, у кого дома есть кошки. Насыпьте в любую глубокую емкость специальный песок для использования в кошачьих туалетах, который продается в любом магазине «Зоомир» и оставьте в салоне машины на ночь. Этот песок является отличным адсорбентом для неприятных запахов.
10. Соедините некоторое количество яблочного уксуса с порошком молотой корицы, до образования густой пасты. Поместите эту смесь в пластиковый контейнер с крышкой, в которой проделайте несколько отверстий. Поставьте контейнер под сиденье в автомобиле, это надолго избавит вас от неприятного запаха в салоне машины.

Источник: www.car-tales.ru

А первое на что надо обратить внимание, это на зимние шины вашего автомобиля. Ведь большинство происшествий случается именно из-за неудовлетворительного состояния протектора резины. Не надо экономить на новых зимних шинах, притом лучших фирм - в горах зимой они себя полностью оправдают.

Вопроса о том, покупать или не покупать цепи противоскольжения при поездке в горы, я думаю, здесь не должно быть. Однозначно – купить, но соответствующего размера, чтобы они подходили  к вашим шинам, и непременно взять их с собой. Бывают такие ситуации в горах, когда и зимние шины не позволяют двигаться дальше и выше. Просто колеса пробуксовуют на снегу или льду. Вот здесь вам и пригодятся цепи противоскольжения. Но чтобы не попасть впросак, мой совет, научитесь надевать эти цепи на колеса, трогаться с места и тормозить,  еще перед поездкой в горы. Сложного в этом ничего нет, но маленький опыт вам пригодится. Да, чуть не забыл - цепи противоскольжения нужно надевать только на приводные колеса.   Двигаться в них  по сухому дорожному покрытию нет надобности, так как можно повредить резину, при  этом снижается скорость и комфортность передвижения.

Второй важный момент. В обязательном порядке не забудьте проверить уровень масла в картере двигателя, коробки передач, тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов, охлаждающей жидкости в расширительном бачке и жидкости для омывания стекол. При необходимости уровень всех жидкостей и масла довести до их нормы. О том, что в бачке для омывания стекол должна быть зимняя жидкость, мы и не говорим, это само-собой понятно.

Третий момент. Аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена, плотность и уровень электролита должны соответствовать норме. Это связано с тем, что автомобиль вы поставите на автостоянку, минимум как на неделю. Мороз и длительная стоянка авто,  негативно сказываются на техническом состоянии аккумулятора, он потихоньку разряжается. И в то время, когда вы собрались уезжать  домой, разряженный аккумулятор не запустит двигатель вашего автомобиля. Перед постановкой автомобиля на стоянку,  рекомендую смыть песок, соль и грязь с вашего авто на  автомобильной мойке. Не стоит напоминать вам, что представляют для автомобиля песок и соль, которыми посыпают зимой дороги. Обязательно помытый автомобиль просушите, это предотвратит его от обмерзания.

После того как вы поставили автомобиль на стоянку, смажьте селиконовой смазкой резиновые уплотнения всех дверей в т.ч. и багажника. Впрысните также специальную жидкость в щели дверных замков. Эти очень простые операции не займут много времени, зато в конце вашего отпуска, обеспечат вам легкое и безпроблемное  открытие автомобильных  дверей.

Еще одно предостережение. По приезду в горы, при постановке автомобиля на длительную стоянку, не затягивайте стояночный тормоз. В противном случае тормозные колодки  примерзнут  к барабанам. Об этом необходимо помнить, ведь вы приехали на отдых в горы зимой, а не летом.

По окончании отдыха позаботьтесь  о шинах своего автомобиля. Ведь зимние горы – это свежий, чистый воздух и мороз. А если автомобиль долго находится на морозе, то замерзшая резина покрышек теряет свою эластичность.  В начале движения не увеличивайте резко скорость,  так как при большой нагрузке вполне возможно, что она потрескается, дайте шинам немного прогреться.

Еще хочу напомнить водителям, что вождение в горах требует особого опыта и навыков. При спуске с гор никогда не выключайте сцепление, тормозами следует пользоваться осторожно и как можно меньше, так как происходит перегрев тормозных колодок, и они выходят из строя.  Для этого необходимо выбирать такую передачу, чтобы при снижении оборотов двигателя, скорость резко падала, то есть тормозить оборотами двигателя. Как правило,  за рулем надо быть максимально внимательным и осторожным. Каким бы вы опытом вождения не обладали, на дороге, а тем более в горах,  не будьте самоуверенными.

Соблюдение вот таких моих пожеланий,  при поездке на отдых в горы, надеюсь, принесет вам прекрасные воспоминания о чудесно проведенном времени.

Источник: www.car-tales.ru

Набор инструментов
Даже если вы не собираетесь самостоятельно ремонтировать автомобиль в случае его поломки, определенный набор инструментов все равно должен находиться в багажнике автомобиля. А без таких инструментов, как домкрат, ключи для снятия колеса, трос и «прикуриватель» отправляться в дорогу вообще не рекомендуется.

Шины
Каждый автолюбитель должен знать оптимальную величину давления шин для своего автомобиля. Этот показатель обычно фиксируется в документах на автомобиль или на дверке бензобака. Проверка давления должна проводиться не менее одного раза в две недели, в том числе и в запасном колесе. Слишком низкое или высокое давление в шинах сказывается на управлении автомобилем, а в экстремальной ситуации может спровоцировать занос авто.

Уровень масла в двигателе
Масло является важнейшим компонентом, необходимым для смазки двигателя. Уровень масла необходимо проверять не реже одного раза в две недели, а также, перед тем как отправиться в дальний путь. Замена масла и масляного фильтра должна проходить в установленные сроки. Если уровень масла после замены или доливки быстро снижается, речь идет о проблемах с двигателем. Такой автомобиль требует ремонта, и ехать далеко на нем крайне не рекомендуется.

Охлаждающая жидкость
Для охлаждения двигателя используется вода и антифриз. Проверять уровень охлаждающей жидкости нужно регулярно, а при его понижении добавлять жидкость в систему охлаждения. Производить доливку жидкости в систему охлаждения можно только в автомобиль с холодным двигателем. Если летом можно обойтись водой или смесью из воды с небольшой концентрацией антифриза, то зимой лучше заливать в охладительную систему антифриз в чистом виде. Он предотвратит замерзание жидкости при низких температурах, а также поможет избежать коррозии во всей охладительной системе.

Стеклоочиститель
Перед каждой поездкой необходимо проверять уровень наполнителя и работоспособность стеклоочистителя. В зависимости от времени года необходимо использовать соответствующие добавки, которые не дадут жидкости замерзнуть зимой, и с легкостью будут справляться с любого рода загрязнениями.

Дворники
Основная деталь дворников – резина, прилегающая к стеклу, которая со временем изнашивается. Дворники с изношенной резиной царапают стекло и неэффективно выполняют свое предназначение. Во избежание царапин на лобовом стекле, оптимальным периодом для смены резины является один год.

Лобовое стекло
Лобовое стекло необходимо регулярно проверять на наличие повреждений. Небольшие трещинки удаляются специалистом, а пробоины и большие трещины требуют замены стекла. Повреждения на ветровом стекле не только отвлекают водителя от дороги, но и могут стать причиной раскола стекла при езде по бездорожью.

Гидроусилитель руля
Это приспособление, предназначенное для облегчения управления автомобилем, требует осмотра не реже одного раза в месяц. Вернее осмотр нужен не самой системе ГУР, а резервуару с жидкостью для гидравлики. Для смазки ГУР обычно используется масло, которое применяется для автоматической коробки передач. Масло необходимо добавлять по мере надобности.

Фары
Фары проверять нужно не реже одного раза в неделю, не забывая про «противотуманки», «стопы» и индикаторы. Следить нужно за чистотой фар и за их работоспособностью.

Кузов
Кузову требуется ежегодная проверка на наличие повреждений и коррозии. В местах ударов или царапин кузова может образовываться ржавчина, которая может быстро повредить кузов автомобиля, особенно в условиях не гаражного хранения авто. Во избежание действия коррозии следует использовать средства защиты от коррозии.

Выполняя эти простые требования по использованию автомобиля, вы не только защитите себя от всевозможных неприятных ситуаций на дороге, но и продлите срок эксплуатации вашего авто.

Источник: www.car-tales.ru

Ранее ее рекомендовали проводить через каждые 50000 км пробега. В настоящее время эта цифра значительно уменьшилась в связи с тем, что диагностика тормозной системы вынужденно проводится хотя бы при прохождении государственного техосмотра. Специалисты же утверждают, что она должна проводиться не реже, чем два раза в год.

Диагностика тормозной системы автомобиля  может производиться двумя способами: дорожными испытаниями и испытаниями на стендах. Собственно, любая поездка – это и есть дорожные испытания. Согласитесь, даже неопытный водитель способен почувствовать отклонение автомобиля от прямолинейной траектории при торможении без физического воздействия на рулевое колесо.  Вибрация, проваливание педали торможения, увеличение тормозного пути, посторонние шумы и скрипы не должны оставаться без внимания.  Все это, возможно, симптомы неисправности тормозной системы. К сожалению, диагностика тормозной системы в дорожных условиях малоинформативна и позволяет констатировать наличие или отсутствие того или иного недостатка. Более того, результаты дорожных испытаний  зависят от многих сторонних факторов, таких как состояние шин и особенности дорожного покрытия.

Другое дело – стендовая диагностика тормозной системы, при которой результаты документируются. Последующая обработка их на компьютере с помощью специального обеспечения позволяет получить исчерпывающую достоверную информацию о реальном состоянии тормозной системы. Существует несколько видов испытательных стендов. Основные из них: стенды для статистических испытаний, силовые роликовые, инерционные и площадочные. Диагностика тормозной системы на стендах позволяет определить такие важнейшие характеристики, как время ее срабатывания, общую удельную тормозную силу, коэффициент неравномерности тормозных сил, асинхронность времени срабатывания  тормозного привода, усилие на прокручивание незаторможенного колеса, овальность тормозных барабанов. Любой современный диагностический пункт оснащен приборами и датчиками, позволяющими также измерить давление в тормозной системе, усилие на педаль тормоза.

Бесспорное достоинство стендовых испытаний: отсутствие влияние человеческого фактора на результаты, оперативность и отсутствие необходимости «вскрытия» тормозной системы. Затратив несколько минут на диагностику и выполнив рекомендации специалистов по устранению выявленных неисправностей, Вы получаете необходимые гарантии надежной работы тормозной системы вашего автомобиля. Наиболее информативна диагностика тормозной системы, проводимая на силовом роликовом стенде. Стоимость ее несколько дороже. Можно провести диагностику и по упрощенному варианту – на стенде для статистических испытаний. Однако,  лучше не экономить – Ваша безопасность и безопасность окружающих всегда дороже.

Источник: WWW.CAR-TALES.RU

Учеными этого университета были проведены исследования на участке трассы в 1000 квадратных метров в одном из пригородов Нидерландов. Результаты испытаний показали, то такие «титановые вкрапления» в бетонном полотне уменьшают количество выбросов оксидов азота на 25-45 процентов от обычных показателей. Профессор строительных материалов Джой Брауэрс отметил, что воздухоочистные камни с вкраплениями диоксида титана, используемые для покрытия дорожного полотна, успешно работают не только в лабораторных условиях, но и на открытых трассах обычных городских дорог.

Многие строительные компании уже готовы приступить к строительству автомобильных дорог по инновационным технологиям, хотя их стоимость и превышает в два раза все расходы на строительные материалы. Но компании готовы пойти на очевидные убытки, так как рассчитывают на преимущества таких дорог в будущем. За использованием диоксида титана они видят определенный коммерческий успех, ведь эту программу по внедрению «зеленых» технологий на автомобильных трассах уже начали успешно реализовывать некоторые европейские государства.

1. Конструктивные недостатки.
2. Низкое качество дизтоплива.
3. Неквалифицированное обслуживание или неправильная эксплуатация.
4. Естественный износ частей двигателя.
5. Не оригинальные запасные части, которые использовались при замене и ремонте.
6. Некачественный ремонт дизельных двигателей.

Но в принципе, дизельные двигатели являются весьма надёжными, а те поломки, которые вызываются конструктивными недостатками, обычно возникают при очень тяжёлых условиях их эксплуатации, а также при превышающих ресурс пробегах. Главная причина всех бед при неправильном обслуживании и эксплуатации – неисполнение эксплуатационных регламентов. Необходимость в проведении ремонта дизельного двигателя может быть вызвана даже неправильной периодичностью замены масла. Делать это рекомендуется независимо от той периодичности, которая указывается в инструкции. Так что осуществлять замену масла необходимо через каждые максимум 7500 километров пробега. Вызвано это тем, что в дизельном топливе отечественного производства присутствует повышенное содержание серы, которое приводит к окислению масла. Ещё качество масел должно полностью соответствовать тем требованиям, которые указываются в инструкции. При замене масла нет необходимости в промывках.

Если вы являетесь владельцем автомобиля с двигателем, который работает на дизельном топливе, вы должны очень внимательно следить за топливной системой, периодически промывать топливные фильтры и сливать накопившийся отстой и осадок. Два раза в год снимайте топливный бак и промывайте его. Во время эксплуатации дизельного двигателя не стоит забывать о том, что он не любит чрезмерно высоких оборотов. Слишком долгие поездки на максимальной скорости обычно приводят к необходимости капитального ремонта. Согласно статистике, примерно половина всех неисправностей, которые вызывают поломку, зависят от качества топлива.

Износ двигателя в результате большого пробега занимает одно из первых мест в списке причин выхода двигателя из строя. Обычно главная проблема связана со снижением компрессии, которая вызывается износом поршневой группы. При этом также повышается расход масла, а давление газов увеличивается. Дизельные форсунки постепенно изнашиваются, расход топлива увеличивается, а на выхлопе появляется чёрный дым.

Очень продолжительная эксплуатация дизельного движка с неисправными распылителями приводит к тому, что становится весьма затруднительно осуществлять ремонт форсунок. Порой это также приводит к прогару камер, а впоследствии и всей поршневой группы. Ремонт дизельных двигателей, как правило, требует качественных запчастей, выполнения всех эксплуатационных и ремонтных инструкций, а также знания особенностей конструкции.

Источник: CAR-TALES.RU

Но, к сожалению, хоть многие молодые водители каждый год обнаруживают, что вождение автомобиля требует пристального внимания, было доказано, что водители в возрасте 18-22 лет в четыре раза больше склоны к риску вовлечения в авто аварии, чем старшее поколение. Похоже, что автомобильные аварии являются ведущей причиной смерти среди очень молодых водителей, и это объясняется отсутствием опыта и серьезного поведения (дразнение, превышение скорости, и т.д.).

Ниже перечислены основные причины отвлечения, которые могут быть опасными для жизни. Даже если они могут показаться очень знакомыми, хорошо бы их еще раз напомнить:

1. Общение с друзьями: Похоже, что молодые водители, которые едут в компании с другими молодыми пассажирами, как правило, чаще попадают в аварии, чем при вождение в одиночку. И это потому что нет ничего более захватывающего, чем увлекательный рассказ друга, который заставит Вас оторвать глаза от дороги, чтобы по глубже вникнуть в историю. И, конечно же никто не хочет быть как “мама” в машине, но когда вы за рулем, всегда уместно сказать своему другу: “Замолчи пожалуйста, я за рулем”.

2. Использование мобильного телефона: Даже если у Вас есть гарнитура, лучше перенести телефонный разговор на потом, когда Вы остановились или, еще лучше, после того как вышли из машины. Оказывается, что разговоры по телефону сильно отвлекают внимание. Но в случае, если Вы действительно должны принять вызов, скажите скажите своему собеседнику что Вы находитесь на дороге, и что перезвоните позже.

3. Текстовые сообщения: Отправка SMS, возможно, является одним из лучших способов общения: быстрая переписка, и можно не беспокоить человека с которым переписываетесь. Но печатать SMS во время езды не лучшая идея – у Вас есть только две руки, и гораздо лучше держать их на руле. Лучшее, что вы можете сделать, это отложить SMS до того времени, когда Вы сможете печатать безопасно.

4. Водитель и DJ: Нет ничего более приятного чем проехать долгий путь, слушая любимую музыку. Но тот факт, что Вы наклоняетесь, чтобы поменять CD или переключить на другую радиостанцию, достаточно влияет на возникновение несчастного случая. Чтобы избежать этого, подготовьте ваши любимые компакт-диски заранее, чтобы при вождении не отвлекаться.

Внешний вид должен быть чистым. Корпус, колеса, колесные диски являются первым что увидит покупатель. Все мы знаем, как важно первое впечатление. Вымойте авто в авто мойке, или же у себя во дворе, используя автомобильный шампунь с воском и воду. Убедитесь, что вы удалили всех мертвых насекомых и примеси. Перейдя к колесам и колесным дискам, уделите им самое пристальное внимание. Литые диски нужно обезжирить.

Кузов машины нужно полировать так, чтобы краска сияла как новая. Это скроет и небольшие царапины. Замените, если необходимо, дворники и перегоревшие лампочки. Если на машине есть наклейки, осторожно, с легкостью, удалите их без повреждения краски.

Свежий интерьер. Интерьер так же важен, как и внешность автомобиля, в рамках подготовки к продаже. Если вы не едите на автомойку, позаботьтесь о том, чтобы почистить панель приборов и двери от пыли. Для панели так же можно использовать силиконовый блеск.

Используйте пылесос, чтобы избавиться от грязи с ковров (после их мытья), между сиденьями, под сиденьями, над сидениями и в багажнике.

Показатели, счетчики, дисплеи и магнитофон можно почистить с помощью ватной палочки, смоченной в спирте. Для очистки, где вы не можете достать палочками, можно использовать сжатый воздух-спрей из магазинов электроники.

В основном обивку можете очистить пылесосом. Лучше использовать домашний, потому что он имеет большую мощность поглощения. После этого можно воспользоваться простой щеткой с жидкостью для ковров или же специальным спреем для обивки.

Снимите игрушки, значки и другие личные вещи.

Важно! Убедитесь, что ваш кондиционер работает по нормальным параметрам. Это очень важная деталь. Кроме того, при необходимости, можно обезжирить и промыть двигатель.

Проверьте, достаточны ли уровни масла, охлаждающей и омывающей жидкостей. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, лучше воспользоваться услугами сервиса. Таким образом, когда потенциальный клиент обратится к механику для осмотра машины, никаких нарушений не будет обнаружено.

Если вы выполнили все эти шаги, это означает, что ваш автомобиль блестяще чист и произведет хорошее впечатление на всех.

Источник: CAR-TALES.RU

Мойки автомобилей тоже нуждается в большом количестве данного ресурса. Компания Eurochem разработала новую технологию: мытьё автомобилей совершенно без применения воды. «Сухое» мытье – это новый способ, который основывается на биоразлагаемом продукте, созданном при помощи нанотехнологий, и при этом способе вообще не требуется использование воды.

Этот способ поможет экономить до ста литров воды, при этом качество мытья не пострадает и останется на высоком уровне. Однако при этом совершенно не нужно применять различные восковые или силиконовые моющие средства.

Всё происходит гораздо проще: для мытья автомобиля нужно просто распылить спрей, который содержит новое средство, на обшивку Вашего автомобиля. Затем наносится специальный смачивающий агент, и в моющем средстве высвобождаются наночастицы, захватывая соль и масляную пленку. Уже на втором проходе мягкая микроволоконная салфетка наводит глянец и очищает грязь, тем самым усиливая защиту от грязи и придавая обрабатываемой поверхности блеск.

Многим автовладельцам данный инновационный метод может показаться слишком необычным, но он уже получил определенное признание в засушливых регионах стран Австралии, Южной Африки и Ближнего Востока.

В настоящее время уже нет ничего удивительного в том факте, что 30% водителей на дорогах являются женщинами и все чаще за рулем можно встретить беременных авто-леди, которых не страшат длинные пробки, сложившаяся нервная и порой аварийная ситуация на многих трассах нашей страны. Сами будущие мамы объясняют свое нахождение за рулем в столь пикантном положении тем, что в автомобиле они чувствуют себя гораздо комфортнее, нежели в общественном транспорте, где царит переполненность, давка и грязь. Более того, многие будущие мамы, живущие в загородных поселках, стараются сами добраться до роддома, считая, что так гораздо безопаснее, чем ехать на такси. В связи с этими обстоятельствами многие будущие мамы задаются вопросами, до какого срока беременности безопасно для здоровья малыша находиться за рулем автомобиля и нужно ли это делать вообще.

Конструкция ремней безопасности предусматривает большой вес и объемы пассажира, поэтому даже на больших сроках беременности женщина может удобно подобрать крепления, не чувствуя никакого дискомфорта. Закрепив ремень безопасности в четырех точках, он не будет давить на область живота, проходя под ним и в области груди. Единственное, чего нужно опасаться в таком положении за рулем, это технических неприятностей, поэтому следует вовремя проходить техосмотр, при малейших признаках неисправности, отвозить машину в автосервисную службу, тем самым подстраховываясь от неприятностей и досадных неожиданностей. Медики на этот счет не дают определенных ответов, многие категорически против вождения автомобиля беременными женщинами даже на ранних сроках, некоторые наоборот утверждают, что в наш стремительный век это гораздо безопаснее, чем преодолевать дорогу на работу и обратно в метро или троллейбусе. Решение должна принять сама будущая мама, и если она решила оставаться авто-леди до самых родов, то следует соблюдать все необходимые правила безопасности и стараться не нервничать за рулем, пользоваться объездными путями, избегая скоростных оживленных трасс, где часто возникают стрессовые аварийные ситуации.

В автомобилях отечественного производства, к сожалению, нет достаточно комфортных ремней безопасности, и тогда для беременной женщины это может стать целой проблемой. Чего только не умудряются придумать в таком случае, удлиняют ремень прищепками, завязывают узлом под животом, подкладывают мягкие подушечки в область шлеи ремня и т.д. Но лучше все же не рисковать собственным здоровьем и жизнью своего малыша, а установить специальные ремни для беременных, эту услугу могут в считанные минуты провести в любом крупном автосервисе. Такие ремни, в отличие от стандартных, имеют не три, а четыре крепления, тем самым надежно фиксируя шлею ремня под грудью и животом, не давая ей подняться или опуститься.

Иногда мастер может предложить женщине более простой и менее дорогостоящий вариант – установка специального адаптера, который надежно крепится к сиденью и уже через него пропускается «родной» ремень безопасности автомобиля, создавая четвертую, дополнительную точку крепления, эффект остается тот же, что и при замене ремня. Установив специальный ремень, женщина может быть спокойна, ведь при резком вынужденном торможении, вся нагрузка придется на тазовые кости, а не на матку, что может спасти в аварийной ситуации жизнь мамы и малыша.

Источник: CAR-TALES.RU