Проверка геометрии кузова

Иногда у автомобилистов возникает необходимость в проверке геометрии кузова автомобиля. Это может быть при покупке подержанного автомобиля, в процессе ремонта кузова или после аварии. Сразу нужно сказать, что дать объективную оценку состоянию кузова «на глаз» невозможно. Такая диагностика будет поверхностной, и ее результат в большой степени будет зависеть от опыта и способностей человека, производящего такую диагностику. «На глаз» можно выявить только достаточно большие деформации, нарушения в симметричности кузова, и отдельных его частей.

Для получения более точных данных нужно провести измерения расстояний между контрольными точками, и сравнить эти данные с контрольными цифрами, указанными производителем. Такие измерения производятся с помощью специальных щупов, шаблонов и контрольно-измерительных рам. Некоторые замеры, например, для проверки геометрии кузова по диагонали, можно произвести и при помощи обычной рулетки. В этом случае сравнивают расстояния между симметричными точками, расположенными по разные стороны от оси симметрии. Измеряется расстояние между этими точками по диагонали, после чего данные замеров сравниваются. Этим же методом можно произвести замеры на других элементах кузова, например на проемах дверей, на багажнике, бампере, внутри салона. Для получения максимально точных результатов нужно следить, чтобы точки замеров были симметричны.

По неравенству замеров диагоналей можно судить о деформации кузова. Этим методом можно выявить деформации днища и скелета кузова, но к сожалению он не подходит для точного выявления вертикальных деформаций.

Выявить дефекты кузова, а именно открываемых его элементов, можно, наехав одним колесом автомобиля на какое -нибудь возвышение, например бордюр. Если после этого двери, капот или багажник стали плохо открываться или закрываться, то жесткость кузова нарушена. Также о деформации кузова могут свидетельствовать повреждения сварочных швов, или плохая герметичности оконных проемов.

Источник: www.CAR-TALES.RU