Двигатель любит тепло
Страницы: 1 2
А причина, кроется в том, что если вы совершаете зимой короткие поездки, времени, за которое они происходят не хватает, чтобы двигатель нагрелся до рабочей температуры в 90-93 градуса. На бортовой компьютер автомобиля длительное время поступает информация о недогреве охлаждающей жидкости. Адаптация, заложенная в базу данных компьютера при его рождении, сбивается, и исходящие управляющие сигналы уходят из диапазона оптимального режима, что и приводит к указанным выше проблемам.
Чтобы избежать подобного, следует в первую очередь позаботиться об установке нижней защиты моторного отсека; закрыть радиатор чем-либо не пропускающим воздух, хотя бы упаковочным картоном; накрыть двигатель попоной из плотного ткани и закрепить ее так, чтобы она не упала и ее концы не попадали на лопасти вентилятора радиатора. Постоянно следить за показаниями датчика температуры и хотя бы один раз в два дня поднимать температуру охлаждающей жидкости до момента срабатывания вентилятора радиатора.
И не надо обижаться на работников СТО, которые при проведении диагностики не выявили неисправности. Ведь вы заехали в теплое помещение, и двигатель успел нагреться до необходимых параметров.
Теперь, вооруженные этими знаниями и, выполнив рекомендации по утеплению, вы избежите такой ситуации, а ваш автомобиль откликнится на вашу заботу мягким рокотом мотора.
Источник: CAR-TALES.RU
Страницы: 1 2
