BMW X6. Невозможное возможно
Страницы: 1 2
Гонка технологий
Появление любой новинки от BMW всегда сопровождается очередным технологическим прорывом. Давно уже не секрет, что инженеры компании BMW одни из лучших в постройке двигателей и трансмиссий. Появление абсолютно нового и необычного автомобиля X6 не могло пройти просто так. Автомобиль оснащен новыми двигателями, некоторые из которых уже успели «засветиться» в мировой автомобильной индустрии. Двигатель 35i, являющийся базовым для X6, уже удостоился двух наград конкурса Engine of the Year. Получил он эти награды за совмещение в себе непосредственного впрыска и двух турбин. Мотор 35i является рядной «шестеркой», каждая из турбин работает с тройкой цилиндров. В итоге с трехлитрового объема получено 306 л.с. и момент в 400 Нм, который доступен в очень большом диапазоне оборотов от 1300 до 5000! Следующим мотором, который в первую очередь появится на X6, а потом и на других моделях BMW, станет V-образная «восьмерка» объемом 4,4 л. Принцип построения двигателя схож с 35i, непосредственный впрыск и две турбины на каждый блок цилиндров. Но чтобы сделать двигатель максимально компактным, турбонагнетатели расположили в развале цилиндров. Двигатель 50i будет развивать мощность 407 л.с., а крутящий момент составит 600 Нм.
Эксперт
Эдуард Шиворшинов, 36 лет, инженер-испытатель, опыт вождения 18 лет, ездит на MB G300 TD
Испытания на полигоне дают однозначный ответ о динамических возможностях Х6. Этот BMW рушит все законы физики. Имея большие размеры и массу, он управляется прогнозируемо и сравнимо с некоторыми легкими спорткарами.
Наша оценка
BMW удалось создать тот уникальный автомобиль, который при футуристической внешности является кладезем технологий. X6 — автомобиль, который совместил в себе размеры внедорожника и управляемость спортивного болида.
Кузов
+ необычный дизайн
- неидеальная обзорность назад
Ездовой комфорт
+ просторные салон и багажник
- сзади только два места
Силовой агрегат
+ тяговитый мотор
+ приемлемый расход топлива
Ходовые свойства
+ энергоемкая и упругая подвеска
+ высокая информативность управления
Безопасность
+ обилие подушек и систем активной и пассивной безопасности
Экологичность
+ соответствие всем нормам токсичности
Автор: Максим Егоров
Фото: Сергей Крестов
Источник: www.5koleso.ru
Страницы: 1 2
