Обновленный MERCEDES-BENZ C-Class W204

Своим появлением популярные ныне автомобили С-класса с трёхлучевой звездой на капоте обязаны разразившемуся в 70-х годах прошлого века нефтяному кризису. Не только в Америке, но и во всём мире спрос на большие автомобили с внушительным объемом моторов стал резко снижаться. В результате, автомобильные компании перешли на выпуск машин меньших размеров и с более скромными двигателями. Не стал исключением и концерн Мерседес-Бенц, выпустивший первый в своем модельном ряду небольшой седан модели 190. «Бэби-бенц», как окрестили автомобиль поклонники марки, практически сразу после своего появления обрел значительный коммерческий успех.

Сегодня его прямым наследником стал С-класс в кузове версии W204,  правда, нынешняя модель значительно крупнее своего предшественника. Удлиненный задний свес и короткий передний позволили небольшому седану обрести стать старших моделей. Автомобиль характеризуется высокой степенью комфорта и оснащенности, кроме того, относительно небольшой седан комплектуется широким модельным рядом силовых агрегатов, самый скромный из которых, обладает мощностью в 156 лошадиных сил. Современный Мерседес С-класса, по праву является одним из представителей элиты седанов среднего размера. Конструкция автомобиля получила все самые передовые разработки. Даже стандартная комплектация седана из Штутгарта обладает продвинутой подвеской, оснащенной амортизаторами с функцией переменной жесткости. Такая подвеска регулируется сама собой, без какой-либо электроники, реагируя на качество дорожного покрытия и скорость движения автомобиля. Энергоёмкость подвески позволяет переносить быструю езду по довольно разбитой дороге абсолютно спокойно, а при необходимости, на низких скоростях, амортизаторы разжимаются для обеспечения большего комфорта пассажиров. Заслуживает похвалы и другие важнейшие узлы автомобиля, среди которых семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic, а также «линейное» рулевое управление, ставшее уже традиционным для машины.

К чему можно придраться, так это к оформлению интерьера автомобиля. Дизайн салона выдержан в привычном «мерседесовском» стиле с типичной для немецкой марки компоновкой передней консоли. Здесь есть и кнопки в форме кресел, отвечающие за управление электрорегулировками сидений. На высоте и звукоизоляция салона авто. А вот используемый для отделки салона пластик, оставляет желать лучшего. Его непримечательная фактура и изрядная жесткость скорее подходит бюджетным автомобилям Рено, а не модели премиум бренда. Кресла могут иметь, как тканевую, так и комбинированную обивку. Оба варианта удобны и практичны в эксплуатации.

В конце 2011 года автомобиль претерпел небольшой рестайлинг, результатом которого стали не только некоторые косметические изменения внешности машины, но и наличие непосредственного впрыска для всех бензиновых версий С-класса. Нужно отметить, что до выпуска нынешней модификации автомобиля, Мерседес С-класса никогда не оснащался столь богато. Список электронных помощников и многочисленных вспомогательных систем, повышающих безопасность управления автомобилем, удобства и комфорта езды на нем, увеличен почти в два раза, по сравнению с предыдущим поколением седанов.  

Что касается силовых агрегатов, то Мерседес оснащается тремя видами бензиновых 1.8-литровых моторов, мощностью 156, 184 и 204 лошадиных сил, а также V-образной «шестеркой», объемом 3.5 литра и мощностью 252 лошадиных сил. Есть в линейке и турбированный дизельный мотор 220CDI, развивающий 170 лошадиных сил. Самая старшая модификация обладает фирменным полным приводом «4Matic».

Источник: www.CAR-TALES.RU